曾经连续多月霸榜新能源车销量榜首的五菱宏光MINIEV似乎风光不再。

乘联会数据显示,4月份五菱宏光MINIEV的销量仅为18086辆,同比下滑27.4%。仅排在当月新能源轿车榜的第4位,前3名的车型分别为比亚迪秦、海豚和埃安S。虽然1.8万辆的成绩看似并不低,但相比辉煌时曾经单月超过5万辆的成绩来说,下滑的趋势非常明显。


(资料图片仅供参考)

5月22日,五菱汽车官方宣布针对旗下的宏光MINIEV、Air ev两个系列车型进行限时降价,其中宏光MINIEV最低价格降低到了2.98万元,而Air ev四座版最高降价达到1.3万元。本次降价虽为响应新能源下乡,但在一定程度上五菱还是希望借此番降价来提振销量成绩。

MINIEV有些卖不动了

2020年7月,本着“人民需要什么,五菱就造什么”的理念,推出了宏光MINIEV,直接将微型电动车的门槛拉到了3万块钱以内,同时精致的外观设计、小巧的车身持续,既能满足用户中短途的出行需求,又解决了城市停车难得问题,上市之后迅速受到了市场的欢迎。

同时,工信部在2018年11月发布了《关于加强低速电动车管理的通知》,要求针对低速电动车生产和销售企业开展清理整顿并严禁新增产能,低速电动车也就是我们常说的“老头乐”。而当时起售价仅2.88万元的宏光MINIEV在法律合规以及安全性等方面完美的替代了“老头乐”的需求,进一步助力了这款车型的热销。

据官方数据,自上市以来,五菱宏光MINI EV的累计销量已经超过100万辆,且有28个月的单月销量在2万辆以上,最高单月销量达到过5.06万辆。2022年,五菱宏光MINI EV更是以55.4万辆的成绩夺得2022年全球小型纯电汽车销量冠军。

2022年,受到动力电池等原材料大幅涨价的影响,五菱将宏光MINI EV的起售价上涨6000元至3.48万元。不过从去年10月份开始,五菱宏光MINI EV销量下滑的趋势就已开始显现,当月销量下滑了13.8%至4.1万辆,之后就没再没达到过4万辆的水平,直至今年4月份一路降到1.8万辆。

而从今年年初开始,五菱已经启动了两轮的降价措施,第一轮是今年1月31日到3月31日,原本3.28万元的宏光MINI EV限时优惠3000元,将起售价降低到了2.98万元。第二轮降价是从4月8日起至2023年5月31日,消费者购买五菱新能源车型将得到最高1万元的补贴。

不过这两轮的降价效果并没有取得预想的效果,今年1-4月,宏光MINIEV的累计销量为87928辆,同比下滑超36%。其中,3月份的销量更是同比下降了44.8%。很明显,宏光MINIEV的需求正在快速下滑。

自从五菱宏光MINI EV大火之后,其他车企也看到了微型电动车市场广阔的空间,纷纷开始布局这一领域,推出了竞争车型,同时消费者的选择也更多了,比如吉利熊猫mini、长安Lumin、零跑T03、奇瑞QQ冰淇淋、东风纳米BOX等车型都与宏光MINI EV形成了激烈竞争。

而从产品层面来看,五菱宏光MINI EV的续航仅有100多公里,并且不支持快充,动力、智能化等方面也没有任何优势,产品竞争力已明显不足。目前宏光MINI EV与竞争车型的差距正在缩小,今年4月份熊猫min和长安Lumin的销量分别为10615辆和7643辆。

五菱期待下一个爆款

可谓成也MINI EV,败也MINI EV。受到宏光MINI EV销量下滑影响,2023年第一季度上汽通用五菱的累计销量同比下滑40.96%,仅为19.25万辆。

此外,虽然五菱靠着宏光MINI EV的极致性价比在新能源市场当中取得了不俗的成绩,但消费者对于五菱汽车的印象也停留在低价小车的印象上,想要冲击中高端市场并不容易,而一旦MINI EV的销量持续下滑,那么对于五菱来说将会更加困难。

其实五菱也不是没有想过发力中高端,2022年6月,五菱联合大疆推出宝骏Kiwi EV车型,支持L2级别自动驾驶,并拥有自动泊车等智能化功能,售价区间为8.78万元~10.28万元。但上市之后由于定价过高,且自动驾驶功能对于微型电动车来说实用性太低,销量十分惨淡,今年4月销量仅380辆。

今年3月29日,五菱又推出了尺寸更大的缤果车型,主打精致复古的外形,支持了快充,最高续航也来到了300公里以上,售价区间为5.98万元-8.38万元。从上市第一个月的销量来看算是取得了一个“开门红”,4月一共卖出了16383辆。

不过五菱面临的压力也不小,比亚迪在4月26日也推出了一款主打5-10万元价位的纯电车型海鸥,定价7.38万元-8.98万元,与缤果形成了直接的竞争关系。上市首周就取得了1500辆的销售成绩,并且其后续的增长空间是十分巨大的。

作为参考,同样作为精品小车的比亚迪海豚目前基本稳定在月销3万台的水平,所以我们可以大胆预测一下,海鸥未来月销基本也可以稳定在2万台以上甚至更高,将成为缤果的最大竞争车型。

近期五菱的又一款新车宝骏悦也频繁在网上曝光,外观确实给到人不少惊喜,主打硬派越野SUV风格,神似铃木的吉姆尼。不过从目前的信息来看,该车并不支持四驱系统,续航也只要300公里左右,可以说与越野丝毫不沾边,而售价预计将在8-10万元左右,对于这样一款不能越野的越野车能否取得成功还是未知数。

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